如何提升冷庫利用率？

如何提升冷庫利用率？

要提高冷庫利用率，調(diào)整儲存產(chǎn)品結構，提高自動化、智能(intelligence)化水平。冷水機組維保通過制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、電器自控系統(tǒng)三個相互關聯(lián)的系統(tǒng)。冷水機在溫度控制上分為低溫冷水機和常溫冷水機，常溫溫度一般控制在0度至35度范圍內(nèi)。低溫機溫度一般控制在0度至零下100度左右范圍。在政策的引導下，經(jīng)過2年如火如荼的建設后，大多公司和專家都意識到我國在冷庫建設的道路上跑得過快了，那么在這樣的情況下，我國冷庫未來的發(fā)展方向何在呢?
要提高冷庫利用率，調(diào)整儲存產(chǎn)品結構，提高自動化、智能(intelligence)化水平。冷水機組維保通過制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、電器自控系統(tǒng)三個相互關聯(lián)的系統(tǒng)。冷水機在溫度控制上分為低溫冷水機和常溫冷水機，常溫溫度一般控制在0度至35度范圍內(nèi)。低溫機溫度一般控制在0度至零下100度左右范圍。調(diào)整冷庫中產(chǎn)品結構，多儲存高端產(chǎn)品
“目前我國冷庫的利用率很低，有的甚至只有50%。中央空調(diào)改造由一個或多個冷熱源系統(tǒng)和多個空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)冷劑式空調(diào)，(如單體機，VRV) 集中處理空氣以達到舒適要求。采用液體氣化制冷的原理為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境的冷負荷；制熱系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需熱量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境熱負荷。我國冷庫目前存在的“重建設，輕運營”情況(Condition)。
據(jù)楊建國介紹，目前國內(nèi)冷庫庫體高度一般是5米左右，但是在實際操作控制中，物品堆碼的高度一旦超過3.2米，外包裝為紙箱的食品，就會因重壓變形、吸潮等原因出現(xiàn)包裝破裂、倒塌的現(xiàn)象，導致食品品質(zhì)下降(descend)，造成較大的經(jīng)濟損失，而在沒有隔架層的冷庫更是這樣。“冷庫閑置是對資源的巨大浪費。”
經(jīng)驗（experience)：“如果一座冷庫的使用率能夠達到80%，運營狀況就可以算是良好了。對于冷庫來說，還要調(diào)整倉庫中產(chǎn)品的結構，爭取多儲存一些價值比較大的高端產(chǎn)品，如藥品和電子產(chǎn)品等，這樣冷庫的利潤(profit)就會提高。
節(jié)省人工成本，提高安全系數(shù)。作為專門從事第三方物流服務的公司，永貴冷藏物流有限公司營運總經(jīng)理毛莉提出了另外一個問題——員工的流失。
“提高自動化程度，最大化減少用工人數(shù)，是企業(yè)面臨的大問題(Emerson)。對于季節(jié)性產(chǎn)業(yè)而言，如何在淡季和旺季（產(chǎn)品產(chǎn)量、銷售量增加的時期或時節(jié))調(diào)配好人力，也是個需要認真考慮（consider)的問題。
目前國外冷庫的制冷裝置大多采用了自動控制（control)技術，一個冷庫只需要1~3名操作人員，許多冷庫基本實現(xiàn)夜間無人值班。因此，提高自動化水平是冷庫未來發(fā)展的必然方向之一。
經(jīng)驗：解決自動化的重任落在了機械制造商的肩上。“行業(yè)的發(fā)展對于我們物流服務提供商和物料搬運設備(shèbèi)制造商提出更大的挑戰(zhàn)。”林德叉車已經(jīng)研發(fā)出電動平衡重式叉車、電動托盤搬運車、電動托盤堆垛車、前移式叉車、揀選車、窄通道叉車等多種車型。
未來的冷庫中，將沒有叉車的身影。利用叉車裝卸貨物，一方面需要操作工人，增加人力資源成本，另一方面不停地開關門，會影響冷庫溫度。我們規(guī)劃中的一體化冷庫，全部實現(xiàn)自動化軌道，全程利用主機自動化控制。”
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