空調(diào)的故障判斷與維修總結(jié)

　　     經(jīng)常說關(guān)于空調(diào)維護修理的文章，今天來一編關(guān)于空調(diào)維修經(jīng)驗（experience)總結(jié)的文章吧。空調(diào)維修當(dāng)周圍環(huán)境溫度在30℃左右（空調(diào)制冷狀況下），若低壓表的壓力（表壓）在0.4MPa以下，則表明制冷劑不足或有泄漏。高壓表的壓力（表壓）正常值應(yīng)在2MPa左右，過高或過低都說明有異常。冷凝器的出口處若發(fā)生堵塞可使高壓壓力升高，而低壓壓力降低?？照{(diào)移機打開空調(diào)，調(diào)到制冷模式，當(dāng)外機運行后關(guān)閉收氟小閥門，當(dāng)收氟閥門的結(jié)霜化掉后關(guān)閉大閥門，將空調(diào)關(guān)機，拔掉電源，擰緊保險帽，就可以將空調(diào)移機器中的制冷劑收集到室外機中去了。制冷設(shè)備維修主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應(yīng)用最普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)?？照{(diào)器由制冷系統(tǒng)(system)和電氣系統(tǒng)組成，它的運行狀態(tài)又與工作環(huán)境和條件有密切的關(guān)系，所以對空調(diào)器的故障（fault）分析(Analyse)需要綜和考慮（consider),維修人員應(yīng)熟悉制冷系統(tǒng)功能和電路原理，在分析故障時應(yīng)該有一條清晰思路和維修程序(procedure)，只有這樣才能做到緊張有序。忙而不亂，以達到訊速排除故障的目的。

空調(diào)維修經(jīng)驗的總結(jié)

在空調(diào)器的故障中，故障原因總的來說可分為兩類：
1、機器外原因或人為故障（用戶電源是否正常）
2、機器本身故障，因此在分析處理(chǔ lǐ)故障時，一定要排除機器外故障

在排除是機器外部故障，又可將機器本身故障分為制冷系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障兩類。在這兩類故障中，應(yīng)先排除制冷系統(tǒng)故障,判斷系統(tǒng)是否漏氟（Freon Leak）(fluorine)、管道堵塞、冷凝器（類別：換熱設(shè)備）是否散熱好等一般性故障，在排除系統(tǒng)故障后，就要巡查是否為電氣系統(tǒng)故障。在電氣故障方面，首先要排除是否電源問題(Emerson)，再判斷是否是其他電控問題，比如電動機繞組是否正常，續(xù)電器是否不良等。按照上述思路，便可逐步（step by step)縮小故障范圍(fàn wéi)，故障原因便可水落石出了。



空調(diào)的故障判斷與維修總結(jié)