中央空調(diào)表冷器的故障和處理方法

中央空調(diào)表冷器的故障和處理方法

寫(xiě)字樓中央空調(diào)系統(tǒng)(system)使用的表冷器有兩種：一種是冷凍(freezing)水—空氣(Basin air)換熱器，另一種是制冷(Refrigeration)工質(zhì)—空氣換熱器，前者叫表冷器后者叫直冷器。制冷設(shè)備維修是指主要用于船員食物冷藏、各類(lèi)貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應(yīng)用最普遍的是壓縮制冷設(shè)備。空調(diào)維修有三種釋義，分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。 表冷器大都采用光管加肋片結(jié)構(gòu)，肋片可以增加(increase)傳熱面積，強(qiáng)化傳熱效果(xiàoguǒ)的作用。表冷器多用銅或鋁（Al)材制造。用銅質(zhì)散熱(Cooling)效果好，用鋁質(zhì)重量(weight)輕。表冷器工作時(shí)，空氣在表冷器外的肋片和光管之間流過(guò)，將表冷器中的冷水冷卻(cooling)，溫度（temperature)下降(descend)或降溫(Cooling)減濕，冷水在表冷器的水管內(nèi)流動(dòng)(flow)，吸收空氣的熱量(Heat)后溫度升高，然后排出(discharge)表冷器。
表冷器的故障（fault）和處理(chǔ lǐ)方法(method)：表冷器運(yùn)行一段時(shí)間(time)后，由于空氣(Basin air)中的灰塵沾在表冷器肋片和光管間，造成了部分面積的污堵，使空氣流(airflow)通量下降(descend)，影響了表冷器的換熱效果(xiàoguǒ)，可定期清潔(clean)表冷器，防止污堵。同時(shí)因表冷器長(zhǎng)年在潮濕(Wet)的環(huán)境(environment)里工作(gōng zuò)，其管道(Conduit)和焊口處容易腐化侵蝕 ，產(chǎn)生泄漏。故應(yīng)定期對(duì)表冷器進(jìn)行耐壓實(shí)驗(yàn)，防止這種故障發(fā)生。
直冷器的結(jié)構(gòu)(與表冷器相同，只是管道(Conduit)的回路布置略有區(qū)別(difference)。中央空調(diào)維修用制冷技術(shù)屬于普通制冷范圍，主要是采用液體汽化制冷法。（主要是利用液體汽化過(guò)程要吸收比潛熱，而且液體壓力不同，其沸點(diǎn)也不同，壓力越低，沸點(diǎn)越低。）根據(jù)熱量從高溫物體向低溫物體轉(zhuǎn)移的不同方式，可分為：蒸氣壓縮式制冷、吸收式制冷。 制冷設(shè)備維修是指主要用于船員食物冷藏、各類(lèi)貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應(yīng)用最普遍的是壓縮制冷設(shè)備?？照{(diào)維修有三種釋義，分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。 空氣(Basin air)從直冷器外的肋片與光管的空間(space)流過(guò)，經(jīng)直冷器中制冷(Refrigeration)工質(zhì)冷卻(cooling)，降低（reduce)了溫度（temperature)，制冷工質(zhì)在直冷器的管道中流動(dòng)，從液態(tài)蒸發(fā)成為氣態(tài)，吸收了空氣的熱量(Heat)。
直冷器的故障（fault）除了污堵和泄漏外，還有霜堵。在直冷器運(yùn)行時(shí)，由于制冷(Refrigeration)工質(zhì)蒸發(fā)(evaporation)溫度（temperature)太低，使直冷器表面(appearance)結(jié)了一層霜，結(jié)霜(frost)部分傳熱系數(shù)下降(descend)。可以用提高(制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度的方法(method)解決這個(gè)故障。

中央空調(diào)表冷器的故障和處理方法